文：博雅

來源：零售商業財經（ID：Retail-Finance）

1月12日，華南地區首家開市客（Costco）正式開業
，這是Costco中國大陸地區的第6家門店，距離該公司2019年在上海閔行開設中國大陸首店以來，已過去4年多時間。

據了解，Costco深圳店坐落於龍華區民達路68號，購物麵積達1.5萬平方米，且隻設置一層大賣場，三層停車場設立了近1000個停車位，還配備有充電樁。

值得一提的是，距離Costco不足3公裏處
，就坐落著一家山姆會員店，有現場消費者表示
，或許是感受到了壓力，山姆已經出現部分商品降價情況。

隨著Costco新店開業
，有關門店未開通“即配”的話題再次引發網友熱議。此外
，還有消費者抱怨上海地區的Costco遲遲未開通線上送。

事實上， 此前《東方財經》曾有消息稱，有用戶表示近日收到了開市客關於配送費的問卷調查，內容為能否接受15元的配送費。

媒體詢問了兩家位於上海的開市客門店，工作人員均表示，開市客可能將開通配送服務，“可能要年後才會上配送，目前的話我們還在籌備中”。具ju體ti是shi當dang日ri達da還hai是shi次ci日ri達da，目mu前qian還hai不bu確que定ding。至zhi於yu配pei送song費fei的de問wen題ti，對dui方fang表biao示shi
，是shi有you發fa送song短duan信xin做zuo問wen卷juan調tiao查zha
，看kan大da家jia的de接jie受shou程cheng度du，具ju體ti是shi否fou會hui收shou費fei
，以yi及ji配pei送song費fei的de收shou費fei標biao準zhun，目mu前qian還hai沒mei有you確que定ding。

圖源：小紅書

筆者以“Costco配送”作為關鍵詞在小紅書等社交平台上搜索發現，目前不少Costco跑腿、代購業務活躍於上海地區。雖然部分消費者對上海Costco開通配送服務抱有期待，但同時“線上比線下貴，還不能挑”等現實考量也是令其抵觸的原因之一。

此前，Costco在蘇州

、無錫
、南通、寧波

、杭州幾地的電商業務由第三方服務商“挑挑購物”運營。挑挑購物主要提供即配到家（同城）與快遞到家（隔日達、京東配送）兩種服務。2023年年中，Costco又傳出“通過第三方服務商合作試水到家即配電商業務”的消息
，隻不過該業務覆蓋的城市並不包含上海。

Costco如今傳出將開通上海地區配送服務的消息
，並不代表其線上業務已在長三角其他地區積累了足夠的運營經驗，相反
，從業務動機、時機和成本核算等多方麵來看，更像是應對激烈市場競爭不得不邁出的一步。

01

動機與心機

開業即“火爆”的現象，在Costco的內地門店已不止一次上演。Costco實體門店的強勁實力毋庸置疑，但線上業務卻始終不溫不火。

“溢價配送，這點就沒有山姆做的漂亮了”“這個玩意就是官方授權的代購”“東西少

、速度慢，快遞發貨就更難了”微博、小紅書等社交平台上不乏對Costco“挑挑購物”服務的吐槽。

圖源：小紅書

筆者從“挑挑購物”客服處了解到，目前
，即配服務僅限蘇州賣場10公裏範圍內，滿199元免10kg運費，且冷藏、冷凍商品僅支持即時配送。快遞配送則是299元免10kg運費
，無錫
、南通
、寧波
、杭州地區僅支持京東快遞配送，商品由Costco蘇州店揀貨打包發貨，正常T+2天到貨。

圖源：“挑挑購物”小程序

相較於友商，可以說Costco線xian上shang業ye務wu仍reng處chu於yu起qi步bu階jie段duan，選xuan擇ze與yu多duo方fang合he作zuo而er非fei自zi營ying側ce麵mian反fan映ying出chu企qi業ye自zi身shen的de戰zhan略lve搖yao擺bai。對dui於yu開kai通tong上shang海hai配pei送song服fu務wu，無wu論lun是shi上shang線xian時shi間jian，還hai是shi配pei送song形xing式shi
、收費標準
，Costco顯然並沒有想好該怎麼做。

至於Costco在上海開通配送服務的業務動機
，無外乎以下幾點：

02

時機與危機

Costco布局上海配送業務的動作
，恰巧出現在山姆會員店開通全國配送服務，以及盒馬轟轟烈烈推行折扣化、去會員化變革，同時對線上訂單加收1元包裝費之際。

盒馬全麵折扣化以及放棄“會員製先行”的現實考量是，亟需在新的經濟形勢下找到經營模式的平衡點。這場有關會員模式及忠誠度的考驗，“種子選手”的提前離席無疑讓原本搖擺的“續費”天平傾向了Costco
、山姆一方。

至於將線上訂單加收1元/單包裝費的舉措
，盒馬方麵即便解釋為依據“限塑令”有償提供塑料袋，但這背後反映的生存壓力不容小覷。

轉眼間，倉儲會員店的擂台上
，Costco與山姆依舊戰績輝煌。隻不過在Costco一直缺位的線上業務方麵，山姆因背靠沃爾瑪而更具先行者
、本土化改造優勢。

「零售商業財經」了解到，截至目前
，山姆已布局全國25個城市、47家門店，門店均可提供極速達

、全城配、全(quan)國(guo)配(pei)多(duo)種(zhong)配(pei)送(song)服(fu)務(wu)。據(ju)山(shan)姆(mu)會(hui)員(yuan)商(shang)店(dian)首(shou)席(xi)采(cai)購(gou)官(guan)張(zhang)青(qing)介(jie)紹(shao)
，山(shan)姆(mu)會(hui)籍(ji)數(shu)量(liang)近(jin)幾(ji)年(nian)幾(ji)乎(hu)是(shi)裂(lie)變(bian)式(shi)地(di)增(zeng)長(chang)，會(hui)員(yuan)續(xu)卡(ka)率(lv)和(he)活(huo)躍(yue)度(du)也(ye)在(zai)持(chi)續(xu)上(shang)升(sheng)。

過去一年，山姆投資近10億實現了幾十款會員常購商品的長期價格下調
，而Costco方麵更專注於門店擴張，現有5店中有3家門店（上海浦東店、寧波店、杭州店）均為2023年開出，2024年1月12日還將在深圳開出華南首店。

圖源：企業官網

從Costco近期公布的業績數據中不難窺見，和蘋果一樣
，來自中國的消費市場貢獻了這家公司大部分的營收和利潤，Costco也一直將中國視為重要戰略市場。

“2024年
，我們還將在南京開設會員店
，並在此率先嚐試加油站業務
，未來會將商業足跡拓展至中國的更多地區。”Costco中國大陸區總經理章曙蘊表示。

麵對山姆全渠道優勢

、價格力攻勢，Costco將發展重點放在了門店擴張
、業務拓新。至於上海配送業務
，布局時機稱不上早
、戰略決心亦不夠堅定，“補齊短板”能否稱得上一次有利的業務補充，還值得商榷。

03

賣卡還是賣貨
？

盒馬堅持“線上線下不同價”的底層原因是

，線上配送成本高，而線下成本低。線上履約成本高符合零售規律
，同樣，在業內人士看來
，“會員到店”才是會員店的核心邏輯。

因此，Costco在上海開通配送服務之舉很有可能被理解為“在賣貨與賣卡之間選擇了賣貨”，短期內能獲得不錯的銷售數據
，但極有可能動搖會員製根本。

圖源：網絡

一方麵，Costco如果選擇賣貨
，那麼商品力、價格低、服務力是否需要“會員費”這一門檻來支撐
？如果選擇賣卡
，那麼線上購消費數據的，是否會對會員製度本身產生挑戰
？

另一方麵，代購與跑腿經營的“小生意”其實是Costco繁榮生態下的縮影
，Costco在zai上shang海hai開kai通tong配pei送song服fu務wu，或huo許xu能neng新xin增zeng不bu少shao專zhuan注zhu網wang購gou的de新xin會hui員yuan
，但dan也ye會hui令ling不bu少shao偏pian愛ai線xian下xia的de老lao會hui員yuan倍bei感gan不bu適shi，甚shen至zhi是shi基ji於yu商shang品pin的de熟shu知zhi度du而er不bu再zai續xu費fei

，選xuan擇ze另ling辟pi蹊qi徑jing“借個卡”。

圖源：小紅書

同時辦理過Costco
、山姆
、盒馬X會員店會員卡的王先生直言：“以後永遠不會辦會員卡了。會員卡看似以個人為單位辦理，可一旦開放線上購
，就會存在諸多漏洞可鑽，比如一個會員卡服務N個地址
，相親相愛一家人社群裏你湊個50、我湊個50，大家一起湊個250拚個卡也行。”

圖源：小紅書

長三角地區作為高淨值客戶的“聚集地”
，當他們開始在會員費上精打細算過日子
，那個曾經讓消費者淩晨就趕去排隊、客流過大引發交通擁堵的Costco將不複存在。