
文:王明雅
來源:新零售商業評論(ID:xinlingshou1001)
能夠直觀看到一家快速成長的公司,如何在確定的路上加速前行,過程是讓人欣喜的——
去年夏季來臨之前,新零售商業評論曾采訪過公路商店,在《別去定義公路商店》一文中,呈現了這家外界語境中“獨特”的公司,如何從青年文化內容平台起家、成長為覆蓋社交、電商、品牌谘詢與線下零售等多業務的綜合體。
依靠“酒”,這家公司順利找到了與年輕人間實感的連接。起碼在上海這座城市,它契合了大家的脾性和需要。
一份標準的上海城市Citywalk指南裏,“巨富長”(巨鹿路、富民路、長樂路)juzuqingzhong,tanongsuolemodouqiangtiaodejinghua,bingxiyinlaizugouduodenianqingren,chengweichangnianpanjushejiaowangluodedakashengdi。yehenrongyifaxian,yewan,naxiechupiandejingbieli,gonglushangdiandezhaopaizongshishanshuoqizhong。
關於公路商店酒便利的實體探索成績,在去年年初,是於上海開設了5家店麵。彼時,在接受采訪時,創始合夥人楊博淵表示,按照規劃,將在上海以及廣、深、武漢等有潛力的南部城市持續擴張。
今年十月再見,公路商店已經在全國7座城市完成了約30家自營店的布局,店均年收入超125萬元。用楊博淵的話說,是“穩定的利潤發展期”。
當dang然ran,對dui於yu這zhe家jia快kuai步bu前qian行xing的de公gong司si來lai說shuo,這zhe隻zhi是shi已yi有you成cheng績ji。現xian下xia的de目mu標biao,或huo者zhe說shuo野ye心xin,已yi經jing不bu止zhi於yu開kai店dian數shu字zi,而er是shi通tong過guo當dang下xia門men店dian的de積ji累lei,快kuai速su完wan成cheng500~1000家店的擴張。這是關乎數字化管理及加盟商服務等維度的新挑戰。
01
酒便利與年輕化
一間常規的公路商店線下零售空間,通常不過20餘平米,在繁華街巷,年租金控製在20萬wan元yuan以yi內nei,滿man滿man當dang當dang塞sai下xia數shu百bai款kuan酒jiu水shui,不bu設she座zuo位wei,沒mei有you衛wei生sheng間jian,年nian輕qing人ren取qu酒jiu後hou,三san三san兩liang兩liang散san坐zuo在zai馬ma路lu牙ya子zi上shang暢chang喝he暢chang聊liao,兼jian備bei社she交jiao與yu休xiu閑xian雙shuang功gong能neng。
這種臨街酒便利的形式有其源頭,即日式“立吞”飲yin食shi文wen化hua,直zhi接jie的de意yi思si是shi站zhan著zhe吃chi飯fan或huo飲yin酒jiu,多duo是shi上shang班ban族zu在zai工gong作zuo途tu中zhong休xiu息xi,或huo是shi下xia班ban後hou選xuan擇ze的de放fang鬆song場chang所suo,尤you其qi是shi小xiao酌zhuo一yi杯bei,能neng夠gou快kuai速su卸xie下xia一yi天tian的de疲pi憊bei。
2018年,公路商店正式在上海落地了第一家立吞式酒便利商店。在國內,它也屬於較早的一批探索者,時至今日,是將該商業模式連鎖化、品牌化最成功的一家公司。

很容易理解“為什麼是公路商店”。
作為一家成立於2014年、以yi青qing年nian文wen化hua內nei容rong起qi家jia的de企qi業ye,公gong路lu商shang店dian在zai早zao期qi精jing準zhun抓zhua住zhu了le流liu量liang的de紅hong利li,成cheng為wei垂chui直zhi領ling域yu裏li頂ding尖jian的de新xin媒mei體ti公gong司si。它ta最zui早zao也ye涉she足zu傳chuan統tong的de內nei容rong變bian現xian渠qu道dao,社she交jiao、電商,以及廣告營銷。但很快發現,線上內容流量紅利趨於枯竭的大形勢下,有效觸達年輕人的營銷反而來自線下活動。
從“線下活動=做廣告”這個固有認知中脫離出來,公路商店的實體零售生意找到了“酒”這個產品。
“我們發現酒是一個和快消品、功能性消費品、成癮性複購及娛樂生活都強相關的產品。”楊博淵解釋。與此同時,酒又有渠道壟斷等特性,擁有極高的利潤。此前,他也對新零售商業評論提到,酒能夠輕易在市場中獲得300%~500%的利潤,而在夜店等特殊場景下,這個數字甚至可以飆到1000%~2000%。
公路商店無疑是幸運的。過往的內容積累和對亞文化人群的圈層影響力,讓它能夠基本不費力地在線下出圈。

當然,純粹的一間立吞式酒吧,對於這家公司來說,又過於“簡單了”。一門長久並深刻的生意,需要構建起流行文化屬性。
楊博淵形容,一名常見的普通“滬漂”,畫像大概率是這樣的:擁有一定技能和學曆,年輕,工資在1.5萬(wan)元(yuan)上(shang)下(xia),作(zuo)為(wei)租(zu)房(fang)族(zu),一(yi)般(ban)沒(mei)有(you)獨(du)立(li)的(de)會(hui)客(ke)空(kong)間(jian),同(tong)時(shi),作(zuo)為(wei)一(yi)名(ming)外(wai)來(lai)的(de)異(yi)鄉(xiang)人(ren),需(xu)要(yao)消(xiao)解(jie)掉(diao)孤(gu)獨(du)感(gan),並(bing)尋(xun)找(zhao)認(ren)同(tong)感(gan)與(yu)歸(gui)屬(shu)感(gan)。而(er)做(zuo)酒(jiu)便(bian)利(li)生(sheng)意(yi)的(de)公(gong)路(lu)商(shang)店(dian),其(qi)根(gen)基(ji)就(jiu)建(jian)立(li)在(zai)超(chao)級(ji)都(dou)市(shi)對(dui)年(nian)輕(qing)人(ren)的(de)“空間壓榨”中。
公路商店本身的庫存SKU上萬,目前,每家門店產品約400款,因為壓縮了租金、人力等成本,以及考慮到飲酒場景與目標受眾需求,單價並不貴。如當前階段門店主推的凍梨酒,作為話題和引流產品,售價35元。此外,還有團購平台上售價20元以下的商品券。
總之,是讓年輕人更方便快捷、不花高價地喝到好酒。
02
線下零售的拓展
目前,以上海為中心,公路商店已經在國內7座城市開設了30餘家直營店,大多集中於南方城市,“重南輕北”是一件不需要過多解釋的事,做室外生意的酒便利商店顯然需要更溫和的氣候。
在北京,僅有的一家位於“THE BOX朝外|年輕力中心”,一座位於朝外大街的非典型商業地產。
guoqushinianjian,shitilingshouyebeishouchongji,dianxingrugouwuzhongxin,jihudoumianlinkeliuxiahuadengliuliangweiji,chuantongshangyedichanjidaizhuanxing。youyibeishangshenhangdengchengshiweidaibiao,chuxianleyipichengshigengxindichanxiangmu,qizhong,cezhanxingshangye“THE BOX朝外”即是代表之一。
THE BOX朝外特征明顯,藝術氣息濃厚,場景設計用心,單從外在表現上說,也更加開闊、自由,能夠實現與周圍街區的無縫貫穿。當然,最重要的,它也需要一批更具“年輕力”的項目進駐。
公路商店是THE BOX朝外開業最早的一批店,目前也是商場的流量來源之一。因為北京商場店的成功,更早在上海落地的“TX淮海|年輕力中心”在招商重組中也邀請了公路商店。

本質上,這極大依賴了公路商店與青年文化的強聯結,以及其品牌在年輕群體中的影響力。“我們對目標受眾的判斷非常明確。”楊博淵說。他透露,現在已有不少新模式的新興商業地產項目在與公路商店談合作。
對於已經進入“穩定利潤期”的公路商店來說,線下想象力顯然不止於此。
目前,公路商店店均毛利率在50%~55%,最高的月毛利可以達60萬~80萬,店均月收入在25萬左右,30餘家自營門店均已盈利。接下來,公路商店希望開放加盟,通過現階段經驗的積累,最終實現500~1000家店的快速布局。
楊博淵談到,公路商店已經開始投入門店的數字化,以及加盟商進入後的供應鏈、企業管理等事宜建設。“當我們快速把數字化管理和供應鏈利潤體係等盤清楚後,就能夠明確一個更有效的盈利模型,也能快速放給加盟店。”在上海,門店已經落地了會員積分體係等門店數字化管理係統。
未來,公路商店自營門店將作為“試驗田”,成為企業先鋒想法率先落地的載體。
對於這家公司來說,開放加盟,在企業擴張需求之外也有多種“順理成章”。
一方麵,數字化與供應鏈的優化能進一步完善利潤空間,企業規模提升,每一件單品上省下的小錢也能積少成多;另一方麵,能夠有效解決部分山寨品牌問題。如公路商店已經“收編”了一部分山寨店。考慮到品牌影響力催生了模仿者和山寨品,其實不如開放加盟,也是一種自我保護。
當前,公路商店正在積極開展新一輪融資,資金將用於上述基建建設。“對於我們現在這個發展階段,以及為了適應該階段的經濟形勢,快速利用社會資本是一件有價值的事情。”楊博淵補充。
最後,談談一些“聲音”。
很難否認,過去幾年間,在目標受眾群體之外,公路商店常會受到嚴苛的審視。馬路牙子上的生意有其張揚性,占道、擾民等質疑聲絡繹不絕。公路商店並非沒有注意到。楊博淵將這類事情定義為“企業的社會責任”,用以約束本身的擴張並維護口碑。
從選址和運營上來說,除卻避開擾民因素外,公路商店也會在前期和居民溝通、合作。譬如樓上的陽台會開放給店鋪做活動,變成一個DJ台。更不必提主動完成清掃等基本衛生工作。
立吞式酒便利是一個並不年輕的行業,在日本、紐約,以及中國台灣街頭,立吞文化相當發達,但在國內還處於足夠小眾的階段。城市的年輕人需要一個開放的“會客廳”,散去孤獨,完成與同好的精神共振,尤在北上廣深,它甚至算一種“剛需”。
換言之,超級都市真的需要更多“公路商店”。


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