01

高鐵奶茶
，被指“土味”

近日，“中國鐵路”微信公眾號披露
，中國鐵路廣州動車組餐飲公司推出了一款高鐵奶茶。據了解，高鐵奶茶名為“那個女孩”，包裝上印有高鐵餐飲乘務員形象。目前“那個女孩”已推出4款茶飲在列車上銷售
，分別為：晴雪茉莉水果茶
、金色瀾卡（港式）原味奶茶
、珍珠奶茶
、紅豆奶茶。

重點是
，昨日，“高鐵奶茶上線了”喜提熱搜第一。

《中國鐵路》官方表示，為了凸顯高鐵品質，高鐵奶茶致力於打造健康飲品，選用天然原材料
；充(chong)分(fen)考(kao)慮(lv)高(gao)鐵(tie)上(shang)旅(lv)客(ke)的(de)需(xu)求(qiu)

，該(gai)款(kuan)奶(nai)茶(cha)還(hai)降(jiang)低(di)了(le)茶(cha)的(de)濃(nong)度(du)和(he)糖(tang)分(fen)。奶(nai)茶(cha)上(shang)線(xian)前(qian)，廣(guang)州(zhou)動(dong)車(che)組(zu)餐(can)飲(yin)公(gong)司(si)還(hai)專(zhuan)門(men)開(kai)展(zhan)培(pei)訓(xun)課(ke)程(cheng)，乘(cheng)務(wu)員(yuan)們(men)反(fan)複(fu)練(lian)習(xi)製(zhi)作(zuo)流(liu)程(cheng)，直(zhi)到(dao)做(zuo)出(chu)一(yi)杯(bei)合(he)格(ge)奶(nai)茶(cha)。為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)奶(nai)茶(cha)口(kou)感(gan)與(yu)配(pei)料(liao)健(jian)康(kang)，研(yan)發(fa)人(ren)員(yuan)一(yi)天(tian)就(jiu)要(yao)品(pin)嚐(chang)上(shang)百(bai)次(ci)。

據微博網友評論，已有不少乘客購買過高鐵奶茶。另據《中國鐵路》官方微信號統計，“那個女孩”日均可售出3000杯，還常常賣斷貨。

不過
，從社交媒體的反饋來看，似然有網友表示“想喝奶茶的再也不用奔波了”，但大多數網友對這份高鐵奶茶的產品和包裝都沒有“積極”地反饋。

例如：有網友表示，為了幫高鐵乘務員小姐姐完成指標，點了一杯奶茶。“26塊，說實話不便宜，味道還不如香飄飄一塊一包的茶包，也不如阿薩姆”
；“我下了火車去買兩杯蜜雪冰城或者買一杯喜茶也比這個好喝吧。”此外，還有網友認為高鐵奶茶包裝不好看，“還不如整點風景名勝或者動物圖像上去”；有消費者甚至表示“包裝和名字都有點鄉鎮奶茶店風格。”

有趣的是，在高鐵奶茶衝上熱搜後
，隨即有投資者在投資者互動平台提問——kandaoyouduanzishuogaotienaichaburuxiangpiaopiao，xiangpiaopiaochuangshirenjiangjianqiwanchengxueyehoudediyifengongzuojiuzaishanghaitieluju，yekeyikanzuoshitieluxitongchushen
，gongsiqiahaokeyigengaotiedongchehezuo。

對此
，香飄飄很快回複表示，公司已經在部分車次的高鐵上銷售公司的衝泡奶茶
、MECO果汁茶，以及蘭芳園奶茶產品，未來將會持續、積極推進。在回複快消君的疑問時
，香飄飄表示，公司和高鐵特渠的合作當下主要在華東路段，占比並不大。

企查查信息顯示，本次推出高鐵奶茶的廣州動車組餐飲有限公司
，由“易食縱橫有限公司”持股50%
；而後者還中標了鄭州
、南昌
、蘭州、福州
、西安等客運段的高鐵餐飲服務。由此看來，高鐵奶茶或將從廣州動車組“走出去”
，進入更多的客運段

對dui此ci，一yi業ye內nei人ren士shi表biao示shi，推tui出chu新xin產chan品pin不bu是shi結jie束shu
，而er隻zhi是shi一yi個ge開kai始shi。如ru果guo高gao鐵tie奶nai茶cha之zhi後hou準zhun備bei在zai多duo地di上shang線xian

，那na麼me

，目mu前qian麵mian臨lin的de一yi些xie問wen題ti就jiu有you必bi要yao盡jin快kuai解jie決jue
，而er高gao鐵tie奶nai茶cha的de區qu分fen度du和he競jing爭zheng力li更geng應ying該gai在zai後hou續xu服fu務wu中zhong有you所suo體ti現xian。

高鐵奶茶登上熱搜，獲得巨大流量的同時
，其幕後的運營公司也被推向前台。

企查查信息顯示
，易食縱橫有限公司為凱撒易食控股有限公司全資子公司，而凱撒易食母公司則是A股上市公司，也是國內唯一一家業務同時涵蓋航空配餐和鐵路餐飲的，凱撒旅業。

公開信息顯示
，截至2020年，凱撒易食下轄7家航空配餐公司，與40多家航空食品企業建立了業務合作關係

；同時下轄13個鐵路配餐運營基地，承擔7家鐵路局146條運營線路。

因此

，有投資者調侃稱
，從今天起，凱撒旅業正式成為“那個女孩概念股”。

02

價高還虧
，誰來“背鍋”

既是生意，盈虧亦是平常。但因高鐵和每一個出行人息息相關，於是，高鐵奶茶的“高調”走紅，也伴隨了一路的質疑。

雖(sui)然(ran)，消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)高(gao)鐵(tie)飲(yin)食(shi)昂(ang)貴(gui)抱(bao)怨(yuan)已(yi)久(jiu)，但(dan)由(you)於(yu)疫(yi)情(qing)導(dao)致(zhi)人(ren)們(men)的(de)出(chu)行(xing)明(ming)顯(xian)減(jian)少(shao)，也(ye)致(zhi)使(shi)高(gao)鐵(tie)相(xiang)關(guan)盈(ying)利(li)急(ji)劇(ju)下(xia)滑(hua)

，作(zuo)為(wei)運(yun)營(ying)方(fang)的(de)易(yi)食(shi)縱(zong)橫(heng)及(ji)凱(kai)撒(sa)旅(lv)業(ye)同(tong)樣(yang)麵(mian)臨(lin)著(zhe)不(bu)小(xiao)的(de)業(ye)績(ji)壓(ya)力(li)。

數據顯示
，2020年，凱撒旅業營業收入約為16.15億元
，同比下降73.25%
；歸屬於上市公司股東的淨虧損約6.98億元
，同比下降655.74%，2019年同期為淨利潤1.26億元。其中，凱撒旅業配餐及服務在2020年的營業收入為4.69億元，同比減少56.65%，毛利率為29.09%。2021年上半年，凱撒旅業實現營業收入5.75億元，比上年同期減少35.33%；淨虧損1.69億元。

一麵是運營公司盈利困難；但另一麵，由於高鐵自帶“壟斷”屬性
，近年來圍繞著高鐵飲食的爭議也屢見不鮮。

高鐵車廂是一個相對封閉的流動市場，乘客可選的飲食服務範圍有限，但吃飯又是剛需。高鐵乘客不都是高收入者
，其中不乏學生
、農民工等低收入群體。但在實際旅途中
，高鐵很少銷售“物美價廉”的方便麵等產品，甚至消費者很難購買到15元的平價盒飯。

而針對“為何高鐵上買不到方便麵”的提問，中國鐵路相關負責人曾表示，動車組密封性特別強，而泡方便麵味道很大，在動車組列車上，不利於車內的空氣質量。

從市場的角度來看，有觀點認為，部分餐車被外包給別的企業，而沒有承包出去的餐車
，其服務人員的收入主要靠基本工資加出售提成
；但無論是哪一種運營模式

，企業都需要利潤
，工作人員也都需要收入，自然要銷售利潤更大的產品。

據了解
，高鐵上出售的40元一份的盒飯
，經快餐連鎖企業負責人鑒定，成本不超過10元。平日3元的方便麵即便在高鐵上賣15元
，利潤也比不上40元的盒飯；但有了15元的方便麵
，誰還會買40元的盒飯呢？

其實
，類比來看，此次推出的高鐵奶茶在產品和營銷上都沒有獲得足夠的市場認可；倘若不是在相對封閉和“特殊”的高鐵渠出售，而是充分參與市場競爭
，那麼，高鐵奶茶的“存活率”又會是多少
？

congzhongduonianqingxiaofeizhedefankuilaikan，gaotiecicituichudenaichachanpin，gengxiangshiyicineibutuidongdewanpiaoxingzhidechangshi
，bingbujubeitaidadexifenshichangyiyihexiaoshouqianjing。fanershixiangpiaopiao
、阿薩姆等傳統奶茶品牌收獲了一波情懷流量。

一業內人士表示，高鐵零售和餐飲的運營方肩負著政府作為出資人所賦予的暢通運輸
、服務旅客的重任。其提供的運輸服務和飲食產品
，獲得一定利潤合情合理，然而，前提應該是滿足不同乘客的多種需求、提供適口對路的優質產品和服務，這樣的盈利模式才能兼顧多方利益群體
，實現可持續、健康發展。

從當下來看，高鐵飲食作為一個特殊的渠道和消費場景，其運營模式還顯得有些簡單粗放了。