幾年前，相比火車、汽(qi)車(che)等(deng)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)，乘(cheng)坐(zuo)飛(fei)機(ji)出(chu)行(xing)顯(xian)得(de)頗(po)為(wei)高(gao)端(duan)。如(ru)今(jin)
，當(dang)飛(fei)機(ji)由(you)當(dang)年(nian)該(gai)領(ling)域(yu)的(de)高(gao)富(fu)帥(shuai)形(xing)象(xiang)，變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)平(ping)民(min)化(hua)之(zhi)後(hou)，中(zhong)間(jian)的(de)細(xi)節(jie)問(wen)題(ti)
，比(bi)如(ru)旅(lv)客(ke)行(xing)李(li)被(bei)竊(qie)
、飛機餐食品安全問題頻頻發生。 

剛剛過去的國航“燒餅門”事件餘音猶在
，南方航空旗下食品公司又被曝光糕點大腸菌群含量不合格
，超標不少。“國內航空公司采取的均是機票費用涵蓋一切費用，包括飛機餐
、機上娛樂活動等等。因此
，通常情況下，飛機餐也被認為是‘免費午餐’。航空公司在這些‘免費服務’方麵
，會考慮盡量降低成本。”有航空業內分析人士表示
，旅客對飛機餐質量的抱怨
，應該僅次於飛機晚點。

10月16日

，南方航空股價報收於2.83元/股，下跌1.39%。10月17日，公司股價再次下跌0.35%，報收於2.82元/股。

南航食品“超標門”

南航陷入食品“超標門”事件
，源於廣州市質監局官網上的一則公告。10月15日，該官網發布消息稱
，2013年廣州市質量技術監督局對本市生產領域糕點產品進行了年度第九批日常抽樣檢驗，共抽查182家企業生產的258批次樣品。經檢驗
，此次抽查不合格產品8批次，不合格產品發現率為3.1%。不合格項目為大腸菌群、菌落總數、黴菌、防腐劑混合用量比例等。

值得注意的是，此次被查出存在不合格產品的公司中，廣州南聯航空食品有限公司(簡稱“南聯食品”)被提及。公告顯示
，廣州南聯航空食品有限公司生產的椰絲巧克力方戟大腸菌群含量不合格，實測值為40，而標準值為≤30。

“大da腸chang菌jun群qun是shi被bei作zuo為wei糞fen便bian汙wu染ran指zhi標biao菌jun提ti出chu來lai的de，主zhu要yao是shi以yi該gai菌jun群qun的de檢jian出chu情qing況kuang來lai表biao示shi食shi品pin中zhong是shi否fou有you糞fen便bian汙wu染ran。大da腸chang菌jun群qun數shu的de高gao低di，表biao明ming了le糞fen便bian汙wu染ran的de程cheng度du，也ye反fan映ying了le對dui人ren體ti健jian康kang危wei害hai的de程cheng度du。食shi品pin中zhong有you糞fen便bian汙wu染ran，就jiu表biao明ming存cun在zai著zhe腸chang道dao致zhi病bing菌jun汙wu染ran的de可ke能neng性xing。對dui人ren體ti來lai說shuo
，這zhe意yi味wei著zhe將jiang有you食shi物wu中zhong毒du和he流liu行xing病bing的de威wei脅xie。”針對大腸菌群，有食品方麵專家詳細向記者解釋。

而這一會引發食物中毒風險的糕點生產商南聯食品公司，是南方航空的控股子公司。南方航空2012年年報顯示，南聯食品注冊資本1.2億元，南方航空持股比例為55%，主營業務為航空配餐，公司為國內外航空公司提供航空食品和飲料、日用品以及與航空配餐有關的勞務服務。南聯食品亦與母公司有業務往來。

記者發現
，南聯食品的法定代表人周嶽海，同時也是南方航空的副總經理。於2012年8月至今，周嶽海擔任南方航空副總經理，目前兼任沈陽空港物流有限公司副董事長，南航嘉源(廣州)航空用品有限公司和廣州南聯航空食品有限公司等公司董事長。

針對該事件

，記者致電南方航空董秘謝兵
，電話一直無人接聽。

航空食品問題引關注

jinqi，fashengzaihangkonglingyufuwufangmiandewentibuduan

，youqishiguohang。xianshiguohangyuangongyindaoqielvkexinglixiangzhongcaiwu
，zaichaoyangfayuanshoushen，jierguohangshipinchuxianguoqiwenti。erguohangduichuxianguoqiwenti“係包裝錯誤所致”的回應，更是讓人大跌眼鏡。

xikanguohangxinglifuwuzhongxinyuangongdedaoqiexingwei
，suitanbushangjinezhongda，danzheyangdexingweihenelie。simingguohangyuangongliyongfeijiqifeiqianjinjicangzhuangyunxinglideshijian，zhuantiaomeiyoushangsuodelvkexinglixiang，daoquxiangzhongxianjin。

“現有法規已經遠遠不適應機場行李管理的現狀了，機場盜竊事件頻繁發生
，相關法律規定滯後、不健全是關鍵原因。”針對此事，北京億達律事務所高級合夥人李亞飛告訴記者。

如果說盜竊行為可以歸咎於法律法規的不健全，那麼，該如何解釋飛機餐同樣頻頻出現的食品安全問題？

“國guo內nei航hang空kong公gong司si大da部bu分fen的de市shi場chang化hua收shou入ru通tong常chang都dou是shi來lai自zi機ji票piao

，機ji票piao包bao括kuo了le旅lv客ke飛fei行xing過guo程cheng中zhong的de各ge種zhong費fei用yong。看kan似si免mian費fei的de飛fei機ji餐can，其qi實shi
，乘cheng客ke已yi經jing在zai機ji票piao中zhong提ti前qian預yu付fu該gai部bu分fen費fei用yong了le。在zai機ji票piao收shou入ru不bu變bian的de情qing況kuang下xia
，航hang空kong公gong司si會hui考kao慮lv盡jin量liang壓ya縮suo支zhi出chu。管guan理li方fang麵mian存cun在zai問wen題ti之zhi餘yu，經jing濟ji利li益yi還hai是shi問wen題ti發fa生sheng的de關guan鍵jian。”上述分析人士表示。

除了飛機餐的食品安全問題之外
，質量問題也是旅客抱怨的焦點。“國(guo)內(nei)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)確(que)實(shi)在(zai)細(xi)節(jie)方(fang)麵(mian)，做(zuo)的(de)不(bu)是(shi)很(hen)到(dao)位(wei)。某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)
，飛(fei)機(ji)餐(can)也(ye)代(dai)表(biao)了(le)一(yi)個(ge)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)形(xing)象(xiang)。加(jia)大(da)對(dui)細(xi)節(jie)方(fang)麵(mian)的(de)重(zhong)視(shi)，進(jin)一(yi)步(bu)完(wan)善(shan)，應(ying)該(gai)是(shi)很(hen)多(duo)國(guo)內(nei)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)需(xu)要(yao)做(zuo)的(de)工(gong)作(zuo)。”國內一家不願具名的航空企業內部人士向記者坦言。

北(bei)京(jing)億(yi)達(da)律(lv)師(shi)事(shi)務(wu)所(suo)高(gao)級(ji)合(he)夥(huo)人(ren)李(li)亞(ya)飛(fei)表(biao)示(shi)，中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)業(ye)發(fa)展(zhan)速(su)度(du)是(shi)很(hen)快(kuai)的(de)，細(xi)節(jie)方(fang)麵(mian)的(de)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)建(jian)設(she)也(ye)需(xu)要(yao)同(tong)步(bu)跟(gen)進(jin)。相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)應(ying)盡(jin)快(kuai)製(zhi)定(ding)更(geng)完(wan)善(shan)的(de)法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)
，加(jia)大(da)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)違(wei)規(gui)成(cheng)本(ben)，規(gui)範(fan)機(ji)場(chang)各(ge)個(ge)方(fang)麵(mian)的(de)法(fa)規(gui)建(jian)設(she)。