2013年10月11日
，中國與泰國共同發表《中泰關係發展遠景規劃》，中方有意參與廊開至帕棲高速鐵路係統項目建設，以泰國農產品抵償部分項目費用。泰方歡迎中方意向，將適時在《中泰政府關於泰國鐵路基礎設施發展與泰國農產品交換的政府間合作項目的諒解備忘錄》基礎上，與中方探討相關事宜。這一合作方式曾被形象地形容為“大米換高鐵”。

寧高寧董事長代表中糧集團與泰國大米出口商協會主席Ms.KorbsookIamsuri共同簽署中泰進口大米貿易備忘錄
　　同日，中糧集團董事長寧高寧在泰國總理府與泰國大米出口商協會主席Ms.KorbsookIamsuri共同簽署了中泰進口大米貿易備忘錄，中糧擬在5年內從泰國進口大米100萬噸
，並將根據實際需求考慮擴大規模。消息一出，迅速引發了網友們的熱議，不少網友對於此項合作提出自己的觀點。

如下為部分網友在微博上對高鐵換大米事件的看法。

熱點一：中國進口泰國大米能否彌補糧食缺口
？

有網友在微博上寫道：“據中國國家糧油信息中心預測，中國今年大米產量可能下降0.7%
，至2.028億噸
，這將是2003nianyilaizhongguoshoucichuxiandamichanliangdiyuqianyiniandeqingkuang。damichanliangdexiajiang，jiangdaozhizhongguoyilaijinkoudamilaimanzuzhongguoxuqiubuduanshangshengdexinhao。cicizhongguojinkoutaiguodaminengfoumibuliangshiquekou?”

吾(wu)穀(gu)網(wang)認(ren)為(wei)，中(zhong)國(guo)是(shi)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)大(da)米(mi)生(sheng)產(chan)國(guo)。每(mei)年(nian)中(zhong)國(guo)大(da)米(mi)產(chan)量(liang)大(da)約(yue)占(zhan)全(quan)球(qiu)產(chan)量(liang)的(de)四(si)分(fen)之(zhi)一(yi)。國(guo)際(ji)穀(gu)物(wu)協(xie)會(hui)上(shang)個(ge)月(yue)表(biao)示(shi)，中(zhong)國(guo)明(ming)年(nian)的(de)大(da)米(mi)消(xiao)費(fei)量(liang)可(ke)能(neng)達(da)到(dao)1.42億噸，該協會預計中國明年的大米產量為1.41億(yi)噸(dun)。另(ling)據(ju)了(le)解(jie)，泰(tai)國(guo)是(shi)中(zhong)國(guo)的(de)最(zui)大(da)大(da)米(mi)進(jin)口(kou)國(guo)。中(zhong)國(guo)大(da)米(mi)產(chan)量(liang)下(xia)降(jiang)
，將(jiang)會(hui)給(gei)予(yu)泰(tai)國(guo)大(da)米(mi)出(chu)口(kou)商(shang)更(geng)多(duo)的(de)商(shang)機(ji)。根(gen)據(ju)中(zhong)國(guo)海(hai)關(guan)的(de)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)
，今(jin)年(nian)前(qian)八(ba)個(ge)月(yue)
，中(zhong)國(guo)進(jin)口(kou)大(da)米(mi)150萬噸

，其中135000噸來自泰國;而去年進口的230萬噸大米中有175000噸來自泰國。中國進口泰國大米將緩解城鎮居民收入提高導致的高品質大米消費需求增加的問題。至於泰國大米能否彌補糧食缺口?據吾穀網得到的資料顯示，此次進口大米品種主要為泰國茉莉香米、糯米、優質白米等。在大米中屬於高檔次產品
，可補充我國的高端米市場需求
，但對於彌補糧食缺口來說，難以起到太大作用。

熱點二：中國用高鐵換泰國大米真是賠本買賣
？

wuguwangyiwei

，zhebijiaoyi，shuangfangeryankeweishihulihuhui，zhongguowenzhuanbupei。shouxiantaiguodamilishiyoujiu
，shengmingyuanyang。xiangjiaozhi，zhongguogaotiexingyejinnianlaiyiqudejiaodafazhan，danmuqianzhongguogaotiejishudezhishichanquanhechengshuchengduyeshangweidadaoshuchudeyaoqiu，shijideshuchuliaoliaowuji。ciciyi0.33億美金一公裏的高鐵出口，打通了中國與東盟各國的鐵路連接
，同時也是在向國際證明中國高鐵已經具備出口的能力，增強品牌效應；其次，泰國目前正麵臨著大米產能過剩的問題。據統計
，去年年底泰國的大米庫存量已經超過1200萬噸，創下最高紀錄。再加上印度、越yue南nan等deng國guo近jin些xie年nian來lai在zai國guo際ji大da米mi出chu口kou市shi場chang動dong作zuo連lian連lian，導dao致zhi了le缺que少shao價jia格ge優you勢shi的de泰tai國guo大da米mi出chu口kou受shou阻zu。反fan觀guan中zhong國guo，近jin幾ji年nian來lai中zhong國guo的de糧liang食shi缺que口kou不bu斷duan擴kuo大da，再zai加jia上shang上shang半ban年nian中zhong國guo南nan方fang曝pu出chu的de鎘ge大da米mi風feng波bo，糧liang食shi安an全quan成cheng為wei民min眾zhong特te別bie是shi中zhong高gao收shou入ru群qun體ti重zhong點dian關guan心xin的de問wen題ti。此ci次ci以yi相xiang對dui低di廉lian的de價jia格ge進jin口kou泰tai國guo大da米mi
，一yi方fang麵mian可ke以yi穩wen定ding糧liang食shi安an全quan
，另ling一yi方fang麵mian
，泰tai國guo大da米mi較jiao之zhi國guo產chan大da米mi相xiang對dui昂ang貴gui的de價jia格ge，既ji可ke以yi刺ci激ji高gao端duan大da米mi消xiao費fei，又you不bu會hui對dui我wo國guo產chan大da米mi造zao成cheng大da的de衝chong擊ji。

熱點三：為何選擇以高鐵換大米這種以貨易貨的模式？

吾wu穀gu網wang認ren為wei易yi貨huo貿mao易yi，不bu涉she及ji第di三san者zhe介jie入ru，不bu會hui對dui龐pang大da的de中zhong國guo外wai彙hui儲chu備bei增zeng加jia太tai大da壓ya力li。其qi次ci，采cai用yong這zhe種zhong以yi貨huo易yi貨huo的de貿mao易yi形xing式shi，有you效xiao地di繞rao過guo由you於yu人ren民min幣bi升sheng值zhi等deng因yin素su造zao成cheng的de美mei元yuan結jie算suan風feng險xian。另ling外wai，泰tai國guo是shi中zhong國guo-東(dong)盟(meng)自(zi)由(you)貿(mao)易(yi)區(qu)的(de)成(cheng)員(yuan)國(guo)。此(ci)次(ci)交(jiao)易(yi)部(bu)分(fen)采(cai)取(qu)以(yi)貨(huo)易(yi)貨(huo)的(de)形(xing)式(shi)
，標(biao)誌(zhi)著(zhe)雙(shuang)方(fang)在(zai)其(qi)他(ta)貿(mao)易(yi)結(jie)算(suan)中(zhong)開(kai)辟(pi)新(xin)途(tu)徑(jing)，豐(feng)富(fu)了(le)外(wai)貿(mao)商(shang)品(pin)進(jin)出(chu)口(kou)方(fang)式(shi)，發(fa)出(chu)進(jin)口(kou)關(guan)稅(shui)優(you)惠(hui)的(de)利(li)好(hao)信(xin)號(hao)。