文：辰溪

來源：職業餐飲網（ID：zycy168）

近日，江西、福建等地高鐵站，陸續開設以“現炒”為特色的餐廳。門店主打地方特色菜品，均為現炒現做
，價格在10-30元之間。

過去
，高鐵餐飲以冷鏈配送為主，如今也開始向現炒模式轉型。

實際上
，這兩年很多中式快餐品牌都在力推現炒模式，“現炒”和“鍋氣”已經成為獲客的關鍵詞。除了快餐

，許多定位正餐和便餐的品牌也在強調現炒現做。而借助現炒的熱度，一些品類如湘菜、江西小炒等，在迅速擴張。

這背後，不僅代表了現炒模式的普及和成熟

，更透露出整個中式快餐行業的變革和機遇！

01

“現炒菜”席卷高鐵站
，中式快餐迎來“大變革”！

眼下

，快餐行業正刮起一股“現炒”的風潮。各大餐企紛紛將現炒作為核心賣點，一些餐廳更是打出“拒絕預製菜”的口號。

在這波熱度高漲之下，高鐵站也加入“現炒”大軍！

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，一批高鐵熱鏈主題餐廳開業，主打現炒
，定價10-30元

近日，福建
、江西等地陸續推出了高鐵熱鏈主題餐廳，瞄準現炒生意。

其中江西首家高鐵熱鏈主題餐廳在去年12月底開業。餐廳主推江西特色菜品，均為小鍋現炒現做

，涵蓋了南昌米粉肉、寧都三杯雞、井岡山煙筍炒肉、蓮花血鴨等江西特色菜，價格在12元至32元之間
，此外還為有需求的旅客提供了套餐服務。

據了解
，這家餐廳為鐵路部門自營，為旅客提供堂食、打包以及送餐上車等就餐方式。乘客可以掃碼下單，餐廳接到訂單後現炒現做，或者通過恒溫配送供應給車上的旅客。

同樣在12月，福建也開出了首家高鐵熱鏈主題餐廳。店內共有各式菜品20餘種，價格集中在10元至30元之間。為了凸顯地域特色，餐廳專門推出了閩南薑母鴨
、廈門沙茶麵等地方特色美食。餐廳目前提供堂食業務，旅客可以通過自助取餐的形式挑選菜品。

推出以“現炒”為wei特te色se的de餐can廳ting背bei後hou

，高gao鐵tie餐can飲yin正zheng在zai經jing曆li從cong冷leng鏈lian到dao熱re鏈lian的de轉zhuan變bian。過guo去qu，高gao鐵tie站zhan都dou是shi以yi冷leng鏈lian餐can飲yin為wei主zhu，通tong過guo中zhong央yang廚chu房fang生sheng產chan
，確que保bao口kou味wei的de標biao準zhun化hua，並bing且qie適shi應ying長chang時shi間jian的de保bao存cun和he運yun輸shu。如ru今jin高gao鐵tie餐can食shi開kai始shi告gao別bie冷leng鏈lian預yu製zhi

，走zou向xiang現xian炒chao現xian做zuo、新鮮配送。

據了解，接下來這一模式還將在各地逐步鋪開。預計2025年初
，福州南站、廈門北站將投入運營這一模式的餐廳。此外在上饒、贛州等地的車站，也會推出熱鏈餐食供應點。

2，中式快餐紛紛押注“現炒”

，鄉村基去年關閉中央廚房

這兩年
，餐飲業刮起一股強勁的“現炒風”。麵對大眾對預製菜的抵製，以及對菜品“鍋氣”的追捧
，現炒模式逐漸成為許多餐飲品牌的標配。包括大米先生
、老鄉雞、永和大王、真功夫等頭部品牌
，紛紛以現炒為賣點。

為了與預製菜“劃清界限”，鄉村基還在去年9月宣布，公司在2024年關閉了位於重慶的中央工廠，全麵堅持門店現炒。

鄉村基董事長李紅稱，關閉中央廚房，是為了倒逼現炒的品質提速。“womendangshizenyangkaichudiyijiadiande，woxianzaijiubawoyiqianduojiadianhaiyuandaodangchudeyangzi。womenbuqushengchanyuzhipin
，ershiziduanhoulu，daobimendiandeshengchangongyi，anzhaojiatinglidezuofahaiyuan，daobisuoyoudeliucheng
、標準，都必須在門店裏麵完成。”

02

從求“快”到求“鮮”，

“告別模仿”的中式快餐迎來自己的時代！

中式快餐行業正在經曆一場深刻的變革。從曾經模仿西式快餐
，到如今發力“現炒”模式，中式快餐玩家們
，正進入本土化創新的新時代。

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，前後端“重塑”，“現炒”正成中式快餐主流趨勢

2024年，快餐品牌們都在比拚“鍋氣”和“現炒”。這一趨勢背後，暗藏著中式快餐在前端門店、後端供應鏈以及消費端需求的變革。

中式快餐行業的一大亮點是前端門店的技術升級，開始走向標準化與智能化。

曾經，中式快餐現炒“卡脖子”的點在於標準化。

不過
，目前，許多中式快餐開始引入智能化設備
，如炒菜機器人、智zhi能neng炒chao鍋guo等deng。這zhe些xie設she備bei，能neng夠gou精jing確que控kong製zhi火huo候hou和he烹peng飪ren的de全quan流liu程cheng，不bu僅jin提ti高gao了le廚chu房fang的de生sheng產chan效xiao率lv，也ye提ti升sheng了le菜cai品pin的de標biao準zhun化hua水shui平ping，讓rang口kou味wei更geng加jia穩wen定ding。

後端供應鏈，則經曆從冷鏈到鮮配的變革，以確保食材新鮮度。過去
，大多數餐企依賴冷鏈供應鏈模式，通過冷藏、冷凍等方式保存和運輸食品，尤其是在快餐和高鐵餐飲中。如今，許多餐飲品牌開始探索鮮配模式，即采用鮮配食材進行即時加工。

以(yi)南(nan)城(cheng)香(xiang)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)一(yi)批(pi)餐(can)企(qi)

，紛(fen)紛(fen)發(fa)力(li)鮮(xian)配(pei)模(mo)式(shi)。鮮(xian)配(pei)的(de)核(he)心(xin)在(zai)於(yu)食(shi)材(cai)當(dang)日(ri)同(tong)城(cheng)配(pei)送(song)，通(tong)過(guo)本(ben)地(di)采(cai)購(gou)食(shi)材(cai)並(bing)快(kuai)速(su)配(pei)送(song)至(zhi)門(men)店(dian)，減(jian)少(shao)食(shi)材(cai)的(de)存(cun)儲(chu)時(shi)間(jian)和(he)運(yun)輸(shu)環(huan)節(jie)，確(que)保(bao)每(mei)一(yi)份(fen)菜(cai)品(pin)都(dou)使(shi)用(yong)最(zui)新(xin)鮮(xian)的(de)食(shi)材(cai)。在(zai)供(gong)應(ying)鏈(lian)升(sheng)級(ji)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，現(xian)炒(chao)模(mo)式(shi)得(de)以(yi)推(tui)廣(guang)。

在消費端，人們的需求也在提升，從追求快速便捷到追求“現炒”和“鍋氣”。這使得中式快餐品牌，紛紛推出以現炒現做為特色的菜品
，滿足人們對美味與口感的追求。

2，從模仿借鑒到本土化，中式快餐迎來“分水嶺”

更值得注意的是，這背後更意味著，中式快餐正在經曆巨大的變革：從模仿西式快餐到進入“現炒快餐”時代。

第一代中式快餐包括真功夫、永和豆漿等
，靠模仿西式快餐起家。在烹飪方式上
，傳統中式快餐以蒸、煮
、炸等簡便方式為主，確保快速出餐和標準化，但也犧牲了部分風味和口感。

而進入第二代的“現炒快餐”時代，一批中式快餐憑借“現炒”脫穎而出。例如鄉村基、大米先生
、老鄉雞等，紛紛推行現炒模式，背後通過現代化的廚房設備和高效的供應鏈管理，提升了生產效率。

與西式快餐的標準化、單一化相比
，這些現炒中式快餐提供了更豐富的菜品選擇。例如炒菜、砂鍋菜、炒麵、蓋澆飯等中式菜品
，都能通過現炒呈現出獨特的鍋氣和口感。“現炒”，已經成為中式快餐的製勝法寶。

zhexiexinyidaizhongshikuaicandejueqi

，yiweizhezhongshikuaicanbaituoleduixishikuaicanmoshidemofang，kaishichaozhebentuhuafangxiangfazhan，rujinyekaishituidongzhenggecanyinyeweiraozheyiqushijinxingshengji。

職業餐飲網小結：

高鐵餐飲從冷鏈到現炒的轉型
，正是整個餐飲行業變革的一部分。

從第一代中式快餐“模仿”西式快餐崛起，到第二代借力機器人炒菜+鮮配供應鏈的成熟，“現炒”快餐品牌集體突圍

，中式快餐新時代正式來臨。

讓標準化與鍋氣兼得
，中式快餐正在逐步摸索出一條獨屬於我們自己的發展道路。