
文: 劉萌萌
來源: 鈦媒體(ID:taimeiti)
10月9日下午,家住杭州西湖區的李女士在盒馬鄰裏連下三單,很多東西囤了雙份,“隻恨冰箱不夠大”,在此之前,她平均兩三天才下一單。家住南京江寧區的何女士“一下不知道買什麼好”,就下單了八箱水,也是之前沒有過的。
而她們不約而同“衝單”的原因,無外乎收到了盒馬鄰裏將關停的消息。相關服務調整通知顯示,自2022年10月10日20點dian開kai始shi,盒he馬ma鄰lin裏li位wei於yu杭hang州zhou和he南nan京jing的de站zhan點dian將jiang暫zan停ting營ying業ye。據ju悉xi,這zhe已yi是shi盒he馬ma的de社she區qu團tuan購gou業ye務wu發fa力li一yi年nian多duo裏li的de第di三san次ci撤che退tui,至zhi此ci,其qi運yun營ying範fan圍wei隻zhi剩sheng下xia上shang海hai一yi城cheng。
事實上,不僅盒馬鄰裏,今年以來,盒馬鮮生大店、盒馬mini業態等也在進行調整,其中,3月份在四個城市的5家盒馬鮮生門店同時關閉,8月份在北京和上海的多家盒馬mini門店或關閉或轉型。
這zhe背bei後hou,是shi整zheng個ge生sheng鮮xian電dian商shang行xing業ye長chang期qi麵mian臨lin的de盈ying利li困kun局ju,以yi及ji玩wan家jia們men圍wei繞rao降jiang本ben增zeng效xiao尋xun找zhao新xin的de盈ying利li途tu徑jing的de現xian狀zhuang。盒he馬ma內nei部bu也ye正zheng在zai進jin行xing著zhe一yi場chang從cong創chuang新xin到dao盈ying利li的de變bian革ge。
專zhuan家jia分fen析xi認ren為wei,這zhe是shi新xin零ling售shou企qi業ye的de必bi由you之zhi路lu,看kan好hao盒he馬ma本ben身shen的de盈ying利li能neng力li和he發fa展zhan空kong間jian,不bu過guo,什shen麼me時shi候hou能neng全quan麵mian盈ying利li的de關guan鍵jian在zai於yu,線xian上shang線xian下xia的de融rong合he是shi否fou做zuo好hao。
01
盒馬鄰裏退守上海
盒馬鄰裏此次關城可謂毫無預兆,“關停的前一天才發通知”,不過,大多數人對於其如何走到這一步卻不是毫無頭緒,“不盈利吧,店租和人工太貴了”。
公開資料顯示,盒馬NB(Neighbor Business)項目於2021年3月開始組建團隊,4月28日在上海開出盒馬鄰裏第一家店,7月17日事業部正式成立並宣布該業態的主要任務是“滿足下沉市場需求”,為“盒區房”外地級市、縣級市甚至是鄉鎮消費者提供服務。
雖然也是“預售+自提”的套路,但盒馬CEO侯毅一再強調,盒馬鄰裏不是社區團購,“模式不一樣,經營方式不一樣,打法也不一樣。”
據了解,傳統社區團購通常采用“團長加盟製”,依附於居民社區裏開設的“夫妻店”,進行商品的存放、peisongyijiyonghuguanxiweihu。erhemalinlishizhiying,zijianzitidian,yonghudangtianxiadanhou,huopinyouhemalianyecongzhongxincangzhijiepeisongzhizitidian,gongyonghudiertianziti,yuciqiandeshengxiandianshangdailuobuleisi。
同時,因背靠盒馬鮮生已有的供應鏈,盒馬鄰裏的商品品類更加豐富,SKU達2萬多個,覆蓋日常生活和一日三餐需求。社區團購平台則受限於夫妻店倉儲條件,一般隻備高頻次日常商品,SKU最多在2000至3000個左右。
此外,盒馬鄰裏不實行補貼計劃。在侯毅看來,“靠市場補貼帶來的低價不具備可持續性”,盒馬鄰裏要比拚的是零售效率和服務體驗。
以上決定了盒馬鄰裏在租金、設備、人員等方麵成本開銷較大,產品價格也比社區團購平台要高。僅以廣州、深圳為例,據報道,一個盒馬鄰裏單店的前期投資為6萬至8萬元,能做到的日常單量在600至700單之間,基本處於虧損狀態。
不過,侯毅仍對該業態寄予厚望,曾稱之為“盒馬未來十年最重要的戰略”,並在采訪中預計其全麵盈利的周期為三個月到半年。
現實卻很殘酷。僅僅過去幾個月,盒馬鄰裏便開始縮減規模,於2021年11月關閉了廣州、深圳、蘇州3個城市,在2022年4月退出北京、西安、成都、武漢4個城市,此次再撤兩城後僅在上海經營。
期間,盒馬鄰裏也一直試圖通過精細化運營“自救”,於今年3月推出配送到家服務,以提高消費者的購物體驗和複購量;於今年7月在上海首次開放加盟,並給出了當前國內特許加盟市場的“最低門檻”——品牌使用費3年1萬元,固定設備買斷17200元,押金3萬元(到期可退)。目前來看,均收效甚微。
02
多業態複製、下沉
盒馬鄰裏的際遇其實也隻是盒馬不斷迭代的一個樣本。
2016年,盒馬高舉新零售旗幟入行,采用店倉一體模式,以黑馬之姿改變了人們對超市購物的傳統認知——高效配送、現場就餐。不過,也正是高端化的用戶體驗,帶來了相應的高成本,使其很難進行複製和下沉。
公開數據顯示,2016年至2019年,在阿裏的重投之下,盒馬鮮生大店加速擴張,分別開出了6家、18家、88家和85家門店。隨之而來的,卻是門店坪效持續下滑,開在上海金橋地區的門店2016年已有5.6萬元的坪效,到2018年全體門店的平均坪效卻在2萬至3萬元。
於是,在盒馬鮮生大店的基礎上,基於不同的人群、場景和需求,盒馬方麵陸續推出了包括盒馬F2、盒小馬、盒馬菜市、盒馬mini、盒馬X會員店等近10種業態。

但(dan)就(jiu)像(xiang)侯(hou)毅(yi)曾(zeng)說(shuo)過(guo)的(de)那(na)樣(yang),不(bu)會(hui)把(ba)盒(he)馬(ma)預(yu)先(xian)設(she)想(xiang)好(hao),而(er)是(shi)邊(bian)做(zuo)邊(bian)改(gai),不(bu)行(xing)就(jiu)改(gai),改(gai)了(le)再(zai)看(kan)。這(zhe)些(xie)業(ye)態(tai)大(da)都(dou)經(jing)曆(li)了(le)如(ru)盒(he)馬(ma)鄰(lin)裏(li)般(ban)的(de)擴(kuo)張(zhang)和(he)收(shou)縮(suo),甚(shen)至(zhi)其(qi)中(zhong)約(yue)一(yi)半(ban)已(yi)經(jing)被(bei)優(you)化(hua)或(huo)淘(tao)汰(tai):
盒馬菜市在上海等城市嚐試不到一年便沒有了後續;盒馬小站於2020年3月被放棄,大部分陸續升級為盒馬mini,其餘則直接關停;盒小馬截至2020年底僅開出14家門店,2021年1月被大潤發完全控股;盒馬集市在2021年9月與淘寶買菜合並為淘菜菜。
如今,盒馬旗下的主要業態為盒馬鮮生、盒馬mini、盒馬鄰裏、X會員店以及生鮮奧萊。據其今年9月成立的“三橫三縱”業務架構,盒馬鮮生事業部負責盒馬鮮生、盒馬mini業態經營,盒馬MAX事業部負責盒馬X會員店業態經營,盒馬NB事業部負責盒馬鄰裏及盒馬奧萊業態經營。其中,盒馬鮮生事業部、盒馬MAX事業部主要服務一二線城市消費者,盒馬NB事業部則以服務下沉市場為主。
具體到實際經營層麵,僅今年以來,盒馬鮮生和盒馬mini的發展便不甚順利。3月,盒馬鮮生在4個城市出現5家門店同時關閉,除南京的兩家店外,青島、成都、廣州各有一家店關閉。8月,在北京和上海的多家盒馬mini門店或關閉或轉型,截至10月20日,鈦媒體App在大眾點評、兩個城市內搜索,發現仍在經營的僅13家。
盒馬X會員店在去年末至今年初一個月內連開4店後,尚無新進展。反而是盒馬鄰裏收縮後,生鮮奧萊正在“冉冉升起”,自去年10月開出首店,至今已在全國有40家左右,並聲稱每5~6家盒馬鮮生店都將配置一個奧萊店。
據盒馬官網顯示,其目前在全國共擁有各類門店約326家,其中,上海大本營是門店分布最集中的城市,達73家。
03
全麵盈利還有多遠
事實上,不止盒馬,生鮮電商近來的日子都不好過。
每日優鮮燒光110億融資後,已於今年7月陷入倒閉危機,當下仍拖欠員工工資和供應商貨款,創始人正尋求“接盤人”;叮咚買菜今年前兩季虧損雖持續收窄,但很大程度上得益於其“斷臂”之舉,於5月底至6月中在天津、安徽等區域關閉前置倉30個左右,又於10月初退出了廈門市場。
社區團購則自2021年開始新一輪收縮、調整,包括同程生活、食享會、十薈團等在內的中小玩家不斷出局,互聯網巨頭淘菜菜、京喜頻頻也相繼被傳裁員,美團優選更是在連續撤出甘肅、新疆、北京等多地後直接升級為同城零售。
盒馬也不得不直麵“盈利難題”。2022年(nian)開(kai)年(nian)首(shou)個(ge)工(gong)作(zuo)日(ri),侯(hou)毅(yi)即(ji)發(fa)出(chu)內(nei)部(bu)信(xin),明(ming)確(que)盒(he)馬(ma)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)從(cong)單(dan)店(dian)盈(ying)利(li)提(ti)升(sheng)為(wei)全(quan)麵(mian)盈(ying)利(li),並(bing)製(zhi)定(ding)與(yu)此(ci)相(xiang)適(shi)應(ying)的(de)盒(he)馬(ma)內(nei)部(bu)組(zu)織(zhi)機(ji)製(zhi)和(he)薪(xin)酬(chou)福(fu)利(li)機(ji)製(zhi),暫(zan)時(shi)“勒緊褲腰帶”。是以,奏響了降本增效的主旋律,撤出了一些效益不好的城市,關閉了一些盈利無望的門店。
“這是每一家新零售企業的必由之路。”盤古智庫高級研究員江瀚在接受鈦媒體App采cai訪fang時shi表biao示shi,新xin零ling售shou本ben就jiu是shi一yi個ge不bu斷duan試shi錯cuo的de過guo程cheng,如ru優you衣yi庫ku創chuang始shi人ren柳liu井jing正zheng也ye曾zeng直zhi言yan,品pin牌pai每mei年nian開kai店dian數shu較jiao關guan店dian數shu是shi同tong等deng的de,甚shen至zhi後hou者zhe多duo於yu前qian者zhe。
但問題的最後還是要回歸到盒馬的盈利能力:經過一番調整,盒馬全麵盈利還有多遠?
從阿裏財報獲悉,2023財年第一季度,盒馬商品交易額逆勢增長超30%。具ju體ti盈ying利li情qing況kuang卻que未wei可ke知zhi,不bu過guo,阿e裏li方fang麵mian也ye稱cheng,中zhong國guo商shang業ye分fen部bu虧kui損sun業ye務wu的de運yun營ying效xiao率lv改gai善shan已yi確que定ding進jin展zhan,包bao括kuo淘tao特te和he盒he馬ma的de合he計ji虧kui損sun同tong比bi收shou窄zhai15億元。
此外,可從區域市場獲得一些信號:三江購物日前發布的2022年半年度業績公告顯示,盒馬寧波區域期內盈利697.12萬元,實現6個月持續盈利;毛利率達到25.75%。
據了解,寧波盒馬雖不是直營,而是由盒馬授權給三江購物進行運營,但也“照搬”了盒馬那一整套的運營模式、商品結構等,其特殊性主要在於三江購物的倉儲、物流等基礎設施,一定程度上降低了寧波盒馬的成本。就目前來看,這種盈利模式理論上在盒馬其他門店都能落地。
江瀚也表示,看好盒馬本身的盈利能力和發展空間,不過,什麼時候能全麵盈利的關鍵在於,線上線下的融合是否做好,“這是盒馬最需要做的事”,也是他最關注的方向。就現存業態而言,他認為盒馬X會員店率先獲得進一步突破的可能性更大。


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