文：蘇蘇

來源：餐飲O2O（ID：coffeeO2O）

人間煙火味 最撫凡人心。地攤

，不僅賦予了世間最真實的煙火味，也是很多低成本創業者最常選擇的創業形式。餐飲的地攤江湖，會有怎樣的故事呢
？

接下來的一段時間，餐飲O2O將以專欄係列形式，為大家呈現一係列餐飲地攤創業故事，揭幕最真實的地攤創業內幕。

開咖啡店是很多人的夢想。為了這個夢想，有人傾盡十幾年積蓄打造精品咖啡店；有人趁著地攤經濟的熱風，帶著簡陋的工具，騎上自行車或者自己的私家車，帶上咖啡機和咖啡豆，就將自己變成了移動咖啡攤........

地攤咖啡
，低成本，低門檻，被認為是最適合咖啡初創者的創業形式。這個低成本生意利潤到底如何
？未來是否有發展潛力？真適合創業嗎？也許，我們可以從下麵的故事中尋找到一些答案。

01

為了做一杯咖啡

他來回騎車40公裏

如(ru)果(guo)你(ni)常(chang)在(zai)福(fu)州(zhou)石(shi)厝(cuo)教(jiao)堂(tang)遛(liu)彎(wan)的(de)話(hua)，大(da)概(gai)率(lv)可(ke)能(neng)會(hui)遇(yu)到(dao)這(zhe)樣(yang)一(yi)個(ge)男(nan)人(ren)，蓄(xu)著(zhe)一(yi)字(zi)須(xu)，頭(tou)戴(dai)著(zhe)英(ying)倫(lun)鴨(ya)舌(she)帽(mao)，腳(jiao)踩(cai)尖(jian)頭(tou)大(da)皮(pi)鞋(xie)
，一(yi)身(shen)複(fu)古(gu)裝(zhuang)扮(ban)，後(hou)座(zuo)上(shang)馱(tuo)著(zhe)一(yi)個(ge)木(mu)箱(xiang)子(zi)
，上(shang)麵(mian)用(yong)馬(ma)克(ke)筆(bi)寫(xie)著(zhe)咖(ka)啡(fei)兩(liang)個(ge)字(zi)。

這個男人姓劉，人稱劉小哥，曾是兩家咖啡店的主人，內心一直懷揣著一個咖啡店的夢想。

2010年
，因為運營問題，小哥的兩家咖啡店被迫關閉，他非常的痛苦，但為了生存，不得不轉做了其他行業。

2018年，依然熱愛咖啡的劉小哥，開始了自己的自行車咖啡生涯。他淘來一輛自行車

，定製了個小木箱，再裝上一套器具，以一種流動的、小成本的形式重新構築了自己的咖啡店。

遇到客人下單
，小哥就像有魔法一樣，從小小的木箱子裏一會掏出5袋dai咖ka啡fei豆dou
，一yi會hui拿na出chu個ge專zhuan業ye的de咖ka啡fei電dian子zi秤cheng，一yi會hui拿na出chu個ge手shou衝chong壺hu
，隨sui後hou開kai始shi熟shu練lian地di手shou動dong磨mo豆dou
，緩huan慢man的de注zhu水shui衝chong泡pao
，很hen快kuai一yi杯bei手shou衝chong咖ka啡fei就jiu製zhi作zuo成cheng了le。

劉小哥的移動咖啡店也許很小
，但耗費的時間成本並不少。光每天從老家閩侯南嶼去到他的固定擺攤點，騎自行車就要花費1.5個小時。2點出攤，下午6點才收攤
，每天來回騎行路程近 40公裏。

在每天食材準備上，小哥每天也要花上近2個小時
，堅持 98%純手工製作。對於其它食材挑選小哥也是相當講究


， 鮮奶
、蜂蜜、麥芽糖均來自福州本土農戶品牌，自己親自挑選。

“每日的銷售額10杯左右

，每杯價格定在30元左右
，日營業額300元左右，雖然尚不及普通咖啡店的半分之一，但好在沒有店麵租金壓力，可以活下來。”劉小哥說道。“但如果有機會，未來依然會開咖啡店。”

同樣將自己的咖啡夢搬上自行車
，還有西安阿東。受疫情影響，地攤經濟火爆，阿東也起了擺攤的心思。“既然國外有摩托車咖啡店，國內為什麼不能有自行車咖啡店呢？”帶著這樣想法，阿東創立了自己的自行車咖啡品牌
，阿東咖啡。

關於自行車咖啡的未來，阿東也坦言，“因為是手衝的，量有局限性
，一天最多做個20杯。而且，這種自行車形態也限製了售賣的咖啡品牌，隻能做手衝咖啡、創意咖啡等係列不需要咖啡機的飲品，真正做大做出品牌的可能性太小。”

02

“越夜越咖啡”

一個UP主的後備箱咖啡之路

在夜幕下的車尾箱市集中，無數車主們正把自己的後備箱裝備成了新的交易場所。車頂
、車窗上都被裝飾得五光十色，車後擺開餐桌、座椅

，售賣的商品從手工配飾，到蛋糕
、咖啡、酒品，衣食住行，樣樣俱全。

雖(sui)然(ran)攤(tan)子(zi)很(hen)多(duo)
，但(dan)人(ren)們(men)一(yi)下(xia)子(zi)就(jiu)能(neng)看(kan)見(jian)阿(e)科(ke)的(de)車(che)尾(wei)箱(xiang)咖(ka)啡(fei)店(dian)。那(na)是(shi)一(yi)輛(liang)別(bie)致(zhi)的(de)軍(jun)綠(lv)色(se)越(yue)野(ye)車(che)
，車(che)廂(xiang)整(zheng)整(zheng)齊(qi)齊(qi)地(di)擺(bai)放(fang)著(zhe)咖(ka)啡(fei)機(ji)和(he)各(ge)類(lei)盛(sheng)裝(zhuang)的(de)容(rong)器(qi)，米(mi)白(bai)色(se)的(de)幕(mu)布(bu)上(shang)印(yin)著(zhe)簡(jian)單(dan)的(de)品(pin)牌(pai)標(biao)語(yu)，旁(pang)邊(bian)是(shi)阿(e)科(ke)旅(lv)遊(you)收(shou)集(ji)的(de)各(ge)種(zhong)特(te)色(se)小(xiao)物(wu)件(jian)。

阿科是一名旅行家
，也是一資深的UP主，越野車是他行走各個地方的座駕。靠著它，阿科去過很多地方。2022年，因為疫情原因外加一些私人因素，他停了下來，開始紮根本地
，想要開一家自己的咖啡店。

“剛gang上shang遇yu上shang地di攤tan經jing濟ji熱re潮chao
，再zai加jia上shang旅lv遊you時shi，我wo自zi己ji也ye積ji累lei了le很hen多duo擺bai攤tan經jing驗yan
，本ben身shen又you想xiang嚐chang試shi在zai當dang下xia熱re門men的de咖ka啡fei賽sai道dao創chuang業ye。自zi然ran而er然ran，一yi個ge關guan於yu車che尾wei箱xiang咖ka啡fei店dian的de主zhu意yi，就jiu這zhe樣yang出chu來lai了le。”阿科說道。

令他沒有想到的是，第一次的創業會那麼成功。“擺攤了近一個月，每天平均流水在1000元左右。出攤的第一晚就賣了60杯，其他時候平均也能達到45杯左右
，這是一個完全可以持續做的生意。”龐大的利潤

，給了他很大的信心。

“我一直以為深夜喝咖啡是一件很奇葩的事，越用力可能效果會越差。”阿科說道。但擺了幾天攤以後，他發現，晚上年輕人也有很強的咖啡社交需求
，晚上咖啡的銷量一點都不比白天差。

不過，阿科的成功部分也要歸功於阿科在個人IP上的打造。早在車尾箱咖啡品牌開業之前
，阿科就利用自己的影響力，早早在B站、小紅書和抖音等多個平台
，發布了自己咖啡店信息。開業當天，更是連續發布了多條相關視頻。

“做UP主，拍視頻，早已成為了我的日常生活，我把這個習慣延續到了咖啡店創業裏麵。每天我都會拍攝咖啡店日常的視頻

，讓我的潛在客群看到，為自己的咖啡品牌打造影響力。”阿科說道。如今他身上的標簽，已從單純的旅遊UP主，又多了一個咖啡店主理人的光環。

不過
，小科也承認，流量雖然給他帶來了不錯的生意，卻也有麻煩的地方。很多粉絲都在網上批判評論

，說他三證不全、食品衛生難以保證，甚至有人私信騷擾他，給他造成了不少困擾。

不bu過guo，並bing不bu是shi所suo有you的de車che尾wei箱xiang咖ka啡fei攤tan主zhu都dou能neng夠gou像xiang小xiao科ke一yi樣yang，將jiang流liu量liang玩wan得de如ru此ci透tou徹che，一yi出chu攤tan就jiu能neng做zuo出chu好hao成cheng績ji。思si思si是shi一yi名ming長chang沙sha的de妹mei子zi
，曾zeng在zai烹peng飪ren學xue校xiao學xue過guo調tiao製zhi咖ka啡fei的de手shou藝yi。今jin年nian，因yin為wei疫yi情qing原yuan因yin失shi業ye後hou，她ta也ye起qi了le做zuo車che尾wei箱xiang咖ka啡fei的de念nian頭tou。

說幹就幹，思思淘了一輛二手車，把車精心做了一番改裝，買了蓄電池
，又精心挑選了咖啡機
，前後花了6萬多元。四月份的時候，被她命名為“移動咖啡”的車尾箱咖啡攤開業了。

但營業了近十天後，思思發現事情並沒有自己想象得那麼好。“一杯咖啡20元左右，比起星巴克的咖啡便宜多了。但買的人不多，最忙的時候一天能賣出去50多杯
，但有時候一晚上也就賣出去幾杯，多數是靠朋友撐場子。”

她也曾試過拍視頻上傳到抖音等網站，推廣自己的品牌影響力
，但基本沒多少瀏覽量。“想要打造成網紅咖啡沒那麼容易
，沒有成熟的運營經驗和團隊，靠自己一個人根本搞不出水花。”思思說道。

03

撕掉網紅濾鏡後

他回歸了產品現實

自從露營經濟火熱以後，一種房車+咖(ka)啡(fei)結(jie)合(he)的(de)咖(ka)啡(fei)店(dian)模(mo)式(shi)，也(ye)在(zai)年(nian)輕(qing)群(qun)體(ti)裏(li)火(huo)爆(bao)起(qi)來(lai)。一(yi)邊(bian)開(kai)著(zhe)房(fang)車(che)旅(lv)行(xing)，一(yi)邊(bian)賣(mai)咖(ka)啡(fei)，旅(lv)行(xing)和(he)咖(ka)啡(fei)兩(liang)不(bu)誤(wu)
，成(cheng)為(wei)了(le)很(hen)多(duo)年(nian)輕(qing)人(ren)追(zhui)求(qiu)的(de)理(li)想(xiang)生(sheng)活(huo)方(fang)式(shi)。

大樹就是其中一家移動咖啡車的主人，但和大多數隻為了玩玩的年輕人不同的是，他將移動咖啡車當成自己的正經生意來做。“當下很多知名咖啡品牌
，如Wheelys Café、荷蘭兄弟，藍瓶，剛開始也不過是地攤咖啡。”大樹說道。

不過
，這門生意並沒有那麼好做，也是現實。“如果隻是奔著玩一玩還好
，如果當成正經生意來做，就必須做好虧錢的準備。”大樹說道。

在他看來
，移動咖啡車的確門檻低，且相比起開家咖啡館，租金
、人力成本就省掉了一大筆費用。但開咖啡車最大的問題在於

，它的不確定因素實在太多了。

由於行業不規範，營業許可證缺失，容易受到道路交通管製問題的影響
，無定所是家常便飯。沒有穩定的咖啡店地址
，如何積累穩定客源就成了最棘手的問題。

為了培養老客戶
，在有穩定客流量的情況下
，大樹選址盡量會在一個地方待得久一些
，盡量每天出攤，營業時間一般是從中午12點營業到晚上7點。每天的營業狀態我都會在社交軟件上發布預告。

而且，售賣好與否真的全拚運氣。“選了一個人流量好的地段，碰上一個好天氣，有時候一天能夠賣100杯。但一旦遇到糟糕的天氣，或者地址沒選好，有時候一天一杯都賣不出去。”

而且
，跟風入局的人太多了。一旦你有點名氣
，就有一大堆人模仿。“這已經是我第三次裝修自己的咖啡車了
，很多客人就是因為看到我的咖啡車
，才來這裏買咖啡，順便打卡拍照。”大樹指著一輛漂亮的蒂芙尼藍咖啡車說道，“它不僅僅是咖啡車，更是他家咖啡店的引流廣告牌。”

經過了這麼幾個月的露營咖啡車生涯，大樹的咖啡店也正開始成為了現下的一個小有名氣的網紅店。不過
，在他看來
，網紅隻是短暫的風潮


，要真正將自己的咖啡店經營好
，產品才是最重要的內核。“如果無法在產品上創新
，形成更大的競爭力。這種靠顏值帶來的流量
，遲早會流失。”

據說
，大樹如今已經研發出了一款新品咖啡
，已經在老客那裏內測過了，7月中旬左右將推出。

小結

地攤熱潮下
，咖啡創業正變得更加低成本、低門檻。但低門檻有時候反而說明門檻很高，畢竟賺錢的活最不缺人氣
，人多就意味著競爭激烈。

公開數據
，2020年咖啡服務行業的閉店率達到83.3%。正規的咖啡店尚且如此
，更別說那些移動的地攤咖啡館了。餐飲創業者要想做好這門移動咖啡生意
，並不容易。